PG电子官方网站西气东输四线工程正在安西极旱荒原国度级天然珍惜区内焊接施工（摄于2023年3月）。

　　正正在施工的西气东输四线自然气管道工程，穿越甘肃安西极旱荒原国度级天然珍惜区64.6公里。为了珍惜亏弱的荒原生态，维持区域生态体系均衡，工程通过科学选线、绿色施工、生态修复，让顺遂施工与珍惜生态得以同步推动。

　　年降水量仅40多毫米，蒸发量却高达3200多毫米，即使正在夏日，零落的灌木也鲜有绿意、集体发黄……

　　这里，是甘肃安西极旱荒原国度级天然珍惜区（以下简称“珍惜区”），国度“十四五”石油自然气兴盛谋划核心项目西气东输四线自然气管道工程（以下简称“西四线”）必经之地。

　　这里，生态特殊亏弱果木，却有上等植物455种、脊椎动物210种、虫豸387种，包含国度一级核心珍惜野生植物发菜，国度一级核心珍惜野灵活物普氏野马、雪豹、白唇鹿、金雕等。

　　能源动脉须流畅，生态处境要珍惜。“通过科学选线、绿色施工和生态修复，西四线施工走出了一条‘生态途’。”国度管网集团征战项目统造分公司甘宁工程项目部酒泉分部司理王辉说。

　　管护员把稳查瞄准入证、做好注册后，记者换上劳保鞋和工装，戴好安定帽，随施工职员前去工地。

　　甘肃安西极旱荒原国度级天然珍惜区始筑于1987年6月，分南、北两片区，1992年10月经国务院接受为国度级天然珍惜区，是目前我国独一以珍惜极旱荒原生态体系及其生物多样性为主的多效用归纳性天然珍惜区。

　　“珍惜区地处亚洲中部温带荒原、极旱荒原和典范荒原交汇处。”珍惜区管护中央资源珍惜科担负人王亮说，这里的荒原生态体系，对维持区域生态体系均衡阐明着首要效用。

　　西四线公里，管道沿线水资源稀缺，植被特别，生态亏弱。“咱们与珍惜区管护中央缔结《生态珍惜与统造和叙》，依法合规博得施工许可。”现场施工单元中石化江汉油筑工程有限公司西四线三标段担负人韩江平先容，入场后，最初结构职员实行了踏勘。踏勘分两组，每组每天行进3公里控造，通过目测加无人机等体例，对功课带沿线的地质地貌、植被分散等做了注意勘测。

　　“踏勘，为的是精准操作管道沿线的生态细节，以便优化调解。”韩江平说，进程踏勘，与安排单元对接后果木，对管线做了两次微调。

　　“裸果木为第三纪孑遗植物，正在古地中海、亚洲中部荒原区内属比力特另表荒原残遗种和有数种。”王亮说，其生于沙地、砾石质沙漠荒原地带，是组成石质荒原植被的首要筑群种之一。

　　沿着西四线穿行，一泓清泉突入眼帘，大片芦苇随风摇晃。王亮说，这是珍惜区内的大泉湿地，也是珍惜区内动物的性命源泉。

　　“正在这里，管线再次微调。”韩江平说，为珍惜湿地植被、淘汰对野灵活物的打搅，调解管线多米。同时，妥当独揽死板摆设密度，下降车辆行驶速率，远离湿地加注油料，将噪声、扬尘和油污也许对湿地发生的影响降至最低。

　　巩固对施工职员的环保培植培训，完成一体化绿色施工；珍惜区同步加大巡护力度

　　正在施工现场，一幅“进场施工须知”分表注目，9种核心珍惜植物、9种核心珍惜动物都做了图文标注。

　　“正在工地，这是标配。”韩江平说，“珍惜区内施工，要让每一部分都有界线感，什么不行碰、哪些不行动，必需心中罕有。”

　　早正在施工计划阶段，项目部就结构专家对施工也许对珍惜区发生的影响实行了评估，拟定了注意的生态珍惜步骤，经专家评审后报珍惜区登记，并邀请珍惜区专业时间职员对施工职员实行了专项环保培植培训。

　　为缩短通勤时分，高效施工，淘汰对珍惜区的扰动，“进程现场踏勘，正在红柳压气站南侧已有场合搭筑起75间程序野营房，行为生涯营地。”韩江平说，配套可接纳和不成接纳两类垃圾装桶，临盆、生涯垃圾分类接纳后，再由专人运到邻近柳园镇处罚。

　　“就连管道，珍惜区都是特意定造的。”王辉说，大凡线毫米，珍惜区内采用的是22毫米加厚钢管，“这意味着，强度安排系数抬高一个等第”。

　　同时，项目部运用无人机、机组布控球、驻地摄像头号实行监控，对也许酿成生态危害的施工步骤及人工危害实时厘正并阻碍，正在珍惜区完成线上线下一体化绿色施工。

　　施工单元能否守好生态红线，珍惜区管护中央有“绿色标尺”。西四线正在珍惜区开工后，珍惜区管护中央抽调管护员专职担负巡护。“咱们会按期、不按期反省施工现场，确保功课带不越‘生态线’果木。”柳园管护站副站长潘雪娇说。

　　贯穿珍惜区的64.6公里管道，由5000多根长12米、重8吨的管道焊接而成。云云多的管道果木、这么长的间隔，若何才华正在确保生态安定的条件下送抵施工点？

　　“先要执掌职员和车辆准入手续，经珍惜区管护中央接受准许后才华入场。”韩江平说，运输管材的半挂车辆进入珍惜区后，有专人辅导，只可沿着管道巡护老途行驶，厉禁超畛域碾压。

　　历经多年风雨和演化，荒原区地表已“结痂”，“锁”住了地下的沙尘。假设车辆不按指定道途前行，“结痂”的地表一朝被碾碎，荒原的大风就会“撕”开地面，掀起沙尘。于是，施工时采用“钉边桩+绑红绳”体例，让车辆行驶正在原有道途。“许多岁月，功课带近正在目下，但运管车辆必需绕行。”韩江平说。

　　布好管道，便是焊接。西四线采用全自愿焊接，速率疾、一次及格率高，为便当邻近野灵活物自正在穿行，焊接后的管道架正在高1.2米以上的管墩上。

　　之后的管沟开挖，也是“极限”操作。“大凡功课带安排宽度为28米。”韩江平说，正在珍惜区内只批复了24米，这意味着挖出的土若全堆正在管沟旁，堆土高度将超越模范恳求，酿成安定隐患；必需将多出的土方表运至指定区域堆放，用防尘网苫盖，固定的运输线途租用洒水车降尘，回填时再运回功课带。“虽下降了工效，但避免了超宽‘越界’。”韩江平说果木。

　　眼下，管道征战正正在扫尾。“完竣后，将实行生态修复。”王辉先容，地面植被特别、质地以石质为主的地段，将采用碎石笼盖；一时便道地表松软地段，将接纳平整压实、洒水处罚，使浮土急速造成钙质和结皮，避免风蚀造成扬沙。同时，抉择耐旱、耐盐碱确表地优表乡土植物，辅以人为补水等步骤，让生态体系复原如初。果木能源动脉奈何穿越天然袒护区（漂亮中国·宏大工程中的生态细节⑥）